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6月多款车型继续滞销 车商上演降价大战种植

发布时间:2020-04-19 13:16:19 阅读: 来源:无机防火堵料厂家

6月多款车型继续滞销 车商上演降价大战

近日,为应对6月惨淡的车市行情,各地均出现了较大的车型优惠。如上市以来价格异常坚挺的宝马3系,在杭州市场出现了最高达5万元的优惠;B级车中的热门车型凯美瑞,在南京市场优惠高达1.48万;东风本

中国的汽车市场永远不会缺少话题,2009年,当全球遭遇经济危机时,中国车市让世界瞩目。但是,当时间来到2010年5月,09年风光无限的车市销量下滑10%,中国车市狠狠地 踩了一脚刹车 。进入6月,销量再次下跌10%,库存增加了11.8万,从小型车到中型车持续滞销, 经销商纷纷通过降价应对 寒流 。

数据: 凛冽刺骨

中国汽车工业协会6月10日发布的5月中国汽车市场统计数据显示:2010年5月份中国汽车产量共完成131.27万辆,环比降低14.36%;销量共完成119.47万辆,环比降低13.95%。其中,乘用车产销95.07万辆和88.58万辆,环比分别降低12.92%与10.85%。5月,1.6升及以下乘用车销售70.67万辆,比上月下降4.14%,比上年同期增长18%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.74%,虽比上月增长1.38个百分点,但比上年同期下降4.4个百分点,在今年前5个月中,已有3个月低于上年同期。1-5月,1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.20%,比上年同期下降2.04个百分点。1.6升及以下乘用车是2009年受政策优惠影响最大的一类车型,今年以来购置税优惠力度的下降在一定程度上影响了该类车型的增长,市场份额有下降的趋势。

中国汽车技术研究中心调查数据显示:由于增速继续放缓,我国汽车企业和经销商库存总量达到112.47万辆,较4月份又增11.8万辆。据业内人士介绍,今年5月我国汽车库存周期为52天,而在车市最火爆的2月,库存周期为41天。库存周期的长短直接影响到汽车企业的资金周期。虽然,5月库存增加较多,但目前我国车企的库存基本正常,如果库存周期超过60天,企业就需要考虑减产,以减少资金占压。高库存压力下,车企不得不放缓生产速度,主动给经销商减库减压。与4月份所完成的生产总量相比,5月份生产总量下滑幅度明显。据统计,5月份厂家对经销商批发量较上个月整体下降了10%左右,总量控制在82万辆上下。

现象:各大车商持续降价潮

近日,为应对6月惨淡的车市行情,各地均出现了较大的车型优惠。如上市以来价格异常坚挺的宝马3系,在杭州市场出现了最高达5万元的优惠;B级车中的热门车型凯美瑞,在南京市场优惠高达1.48万;东风本田的热销车型CR-V在全国出现不同的降价幅度,如广州买车不仅有1000元让利还赠送3000元的装潢,这与CR-V曾累计加装饰加价5万元时期差距甚大;成都地区的经销商也表示,目前CR-V已经有部分现车供应。

作为车市的中坚力量A级车,市场降价声更是此起彼伏。除了马自达6这个 搅局者 扰乱A级市场之外,包括卡罗拉、MG6多款主力车型降价幅度都很大。作为A级车型中 大佬 级的卡罗拉,目前上海市场最高让利达1.6万元,还可享受5000元大礼包优惠;而上市时间不久的MG6目前也有数千元的现金优惠,且送价值2000元礼包;思域也推出了万元级的优惠大礼包。

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